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网约车新政关于出租车的影响

发布时间: 2016-10-10 ? 浏览次数:

  昨天,国庆节假期后上班的第一天,除了北京,上海、广州、深圳等一线城市也公布了网约车地方细则征求看法稿。与北京相似,三地都关于网约车车辆、司机跟 平台设置了严格的门槛。

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  均关于运营车辆作出限定

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  在车辆要求方面,《上海市网络预约出租汽车经营服务治理若干规定(征求看法稿)》要求,从事网约车的车辆要有上海车牌,轴距要达到2700毫米以上,新动力车的轴距也要达到2650毫米。

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  《广州市网络预约出租汽车经营服务治理暂行方式(征求看法稿)》未关于车辆轴距提出要求,但明确需为7座及以下乘用车,并关于汽车排量、尺寸等提出了要求,如汽车排量不应小于2.0升,增压发念头车辆排量不小于1.75L且功率不小于110千瓦;车身长度大于4.60米,车身宽度大于1.70米,车身高度大于1.42米等。广州还要求,车辆须为上牌一年内的新车;假如在细则出台180天内申请网约车运输证的,车龄可延长到2年;采纳增压发念头的车辆,排量可不小于1550毫升且发念头功率可不小于108千瓦。

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  《深圳市网络预约出租汽车经营服务治理暂行方式(征求看法稿)》要求,网约车须为5座以上7座以下乘用车,且是两年以内新车等。

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  上海要求司机本市户籍

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  在司机的条件上,上海要求网约车司机需有本市户籍,且在本市失掉驾照。

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  广州要求网约车司机男性春秋在60周岁以下,女性春秋在55周岁以下,有初中毕业以上文化水平,身体安康,且需在广州失掉驾照。深圳要求,网约车司机需存在本市户籍也许 持有有效的《深圳经济特区寓居证》,驾龄3年以上。

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  此外,上海、广州、深圳三地都关于司机的保险驾驶记载跟 守法记载做出了要求。

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  在关于司机的要求中,影响最大确当属户籍。目前,上海的网约车司机中不少是开外地车牌车的非沪籍人员。

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  平台须承担承运人责任

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  网约车平台方面,上海、广州跟 深圳均要求网约车平台公司承担承运人责任,保障运营保险,保证乘客正当权益。

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  上海要求,非本市注册的网约车平台企业法人该当在本市设立分支机构;在本市有与注册车辆数跟 驾驶员人数相适应的办公场所、服务网点跟 治理人员;网络服务平台数据接入市交通行政治理部门的行业监管平台;投保承运人责任险。

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  广州网约车新规要求,从事网约车经营的企业,该当申请失掉《网络预约出租汽车经营允许证》,允许证有效期为8年。按政府监管平台接入技巧要求,将车辆卫星定位安装相关数据直接接入政府监管平台,实现数据实时共享。

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  深圳要求,网约车平台该当在本市设立分支机构,并有办公场所、治理机构跟 人员;平台服务器设置在中国内地,未设置在本市的,该当在本市设置数据备份系统;网络服务平台数据库接入本市政府监管平台。

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  网约车实行市场调理价

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  价格机制方面,上海明确网约车运价实行市场调理价。

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  广州市也提出网约车实行市场调理价,同时明确能够综合斟酌人口数量、经济开展程度、城市交通拥堵状况、出租汽车里程利用率等因素,适时树立网约车动态监测跟 调剂机制。

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  深圳提出将树立网约车运力规模动态调剂机制,运价实行市场调理价,必要时实行政府指导价。

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  专家

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  求便当的同时不能疏忽保险

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  “全民打车的欢畅颂时代已经停止了。”长期关注出租车问题的《消费日报》资深记者张瑾觉得,对网约车,消费者不要心存空想,觉得它们具备,打车就会低价、就会便捷,这种可能性已经没有了。

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  “低价都是假象,7·20的时候给你低价了吗?春节的时候给你低价了吗?现在还低价吗?”张瑾表示,网约车平台现在不只关于乘客不低价,关于司机也不低价了。网约车公司烧了这么多钱,都是要赚回来的。

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  从这个角度反观网约车的行为,网约车平台令良多外地车进京运营,“有的司机连国贸在哪里都不知道”,加剧了交通拥堵,“不能用城市的拥堵换来个人的舒适”。

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  张瑾觉得,乘客感觉网约车很好,是因为它便当,但同时,保险问题也不容疏忽,“不能放弃保险求便捷”。

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  有关供给骤减说法值得推敲

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